Sostenibilidad en cada coche que produce BMW

El grupo ha analizado las tendencias de movilidad, ha establecido sus objetivos con transparencia y los ha comunicado con claridad para el periodo hasta 2030. Entre ellos se incluyen:

• La reducción de emisiones de gases de efecto invernadero sobre la base de planes de ahorro de emisiones de CO2 con fundamento científico.
• La introducción en el mercado de siete millones de coches ecológicos.
• La fabricación del coche ecológico supone que la emisión de CO2 por cada vehículo debe reducirse al menos en un tercio a lo largo de toda su vida útil.
• Las emisiones de CO2 en las instalaciones de producción de la empresa se deben reducir un 80 por ciento en todo el mundo.
• El establecimiento del objetivo de la economía circular en cuanto al consumo de recursos.
• La formulación del objetivo específico de que BMW cuente con la cadena de suministro más sostenible del sector.

Estos objetivos corporativos incluyen también el de que BMW demuestre sus avances en sostenibilidad y la implementación de sus ambiciosos objetivos de manera transparente en un informe integrado. «La revisión independiente de nuestras actividades en cuanto a sostenibilidad es más completa que nunca. Porque la transparencia es el germen de la credibilidad», explica Zipse. Y el Dr. Nicolas Peter, miembro del consejo de administración de BMW, añade algo más: «En nuestros informes, las cifras claves en cuanto a nuestras acciones sostenibles están al mismo nivel que las cifras claves en términos financieros».

Siempre pensando en la naturaleza, pero también en el bienestar de la gente: así es como entiende BMW la sostenibilidad. Por eso atribuye una gran importancia al hecho de que las materias primas para la producción se extraigan de forma medioambientalmente sostenible, pero también socialmente aceptable, ética y responsable (➜ Leer más: Materiales sostenibles en BMW). Las prioridades de adquisición se pueden resumir en estas: cumplimiento con las normativas medioambientales y sociales y los derechos humanos, protección de recursos naturales y reducción de las emisiones de CO2 en la cadena de suministro.

Esta cadena no comienza con la producción en las plantas del BMW Group, sino con la extracción de las materias primas. La marca demuestra su conciencia medioambiental y se ha comprometido a garantizar que dicha extracción se realice en un contexto óptimo en términos medioambientales, sociales y de gestión. Un ejemplo de esta realidad es la obtención del cobalto, que resulta enormemente importante para la producción de baterías. BMW ha iniciado la campaña intersectorial «Cobalt for Development». Se trata de una iniciativa de compromiso con la extracción responsable en la República Democrática del Congo, que incluye la gestión de las explotaciones mineras y el cumplimiento de la legislación, los derechos humanos, los principios de salud y seguridad y la gestión medioambiental. Gracias a su participación en ResponsibleSteel, BMW también se compromete con las normas de sostenibilidad, que incluyen estándares medioambientales y sociales a lo largo de la cadena de valor, empezando por la propia mina.

La clave aquí es cerrar el ciclo de los materiales. El reciclaje, por descontado, es parte también del plan de conservación de recursos. BMW se ha fijado el objetivo de establecer un ciclo de materiales cerrado y sostenible para la pila de combustible y las celdas de batería (➜ Leer más: El ciclo de vida de la batería del coche eléctrico). Por ejemplo, la producción de celdas de baterías de iones de litio debería producirse en un futuro en una cadena de valor lo más cerrada posible: desde la selección de materiales ecológicos y el ensamblaje de la propia celda hasta la producción y el reciclaje.

Otro material, pero el mismo procedimiento: en el caso del acero, BMW apuesta también por el reciclaje. Todos los residuos de acero que se generan en la fábrica, por ejemplo al troquelar las puertas, se reutilizan en un ciclo directo para el material o se devuelven a los productores del acero para que los procesen y creen nuevas materias primas. Además, BMW está colaborando con sus socios para establecer procesos de producción de acero sin emisiones de CO2 (acero verde). Gracias a todo esto, en 2030, las emisiones de CO2 de la cadena de suministro de acero del BMW Group deberían ser en torno a dos millones de toneladas menores que el nivel actual.