Toujours rester informé
Mobilité innovante, futures tendances captivantes et tours/minute élevés : Inscrivez-vous dès maintenant pour être informé des dernières actualités.
Abonnement réussi.
Abonnement échoué. Si vous avez besoin d'aide, suivez le lien pour obtenir de l'aide.
Repenser entièrement le plaisir de conduire : les avancées technologiques vont de pair avec les émotions des conducteurs et des passagers. Les technologies numériques font partie intégrante de notre quotidien et joueront à l’avenir un rôle de plus en plus important dans les voitures. BMW ne veut pas seulement contribuer à cette évolution, mais aussi la faire progresser.
Nous montrons comment BMW identifie les possibilités et les défis techniques et met à profit son esprit d’innovation pour développer des solutions qui façonnent l’avenir de la mobilité (➜ Lire aussi : THIS IS FORWARDISM – le podcast qui accueille de véritables visionnaires). Joo-Hyung Maing et Franzisca Weiss sont des experts en matière de flexibilité numérique. Il connaissent donc bien le développement des fonctions et des services numériques de BMW ConnectedDrive.
Joo-Hyung Maing, Specialist Digital Car – Strategy & Business Models at the BMW Group
La carrière professionnelle de Joo-Hyung Maing a commencé dans le secteur informatique, notamment dans le développement d’outils de veille concurrentielle. Par la suite, il a travaillé dans une entreprise spécialisée dans le développement de logiciels dédiés à l’analyse de données et à la création de nouveaux modèles commerciaux basés sur des données. Puis il a lancé une startup technologique à Berlin avec deux de ses amis. C’est son intérêt pour le défi de la transformation numérique qui l’a finalement conduit chez BMW. Avec son bagage informatique, il voulait mettre à profit son savoir-faire dans le tournant numérique de l’industrie automobile et procurer de la joie grâce à des expériences numériques à l’intérieur et autour de la voiture.
Dr. Franzisca Weiss, Team Lead Product Portfolio ConnectedDrive Upgrades at the BMW Group
Franzisca Weiss vient du secteur des médias, mais sa thèse l’a conduite chez BMW. Après l’obtention de son doctorat, elle a effectué des études de marché sur les produits, avec une attention toute particulière pour le design, puis elle a élaboré un projet stratégique de segmentation de nouveaux clients. Son travail se concentre sur la compréhension des clients et de leurs besoins afin de les aider à développer des produits attractifs.
La technologie figure au premier rang des éléments qui doivent nous faciliter la vie.
Team Lead Product Portfolio ConnectedDrive Upgrades at the BMW Group
Actuellement, quelles sont les tendances et les habitudes qui influent le plus sur le développement de services numériques chez BMW ?
Franzisca Weiss La technologie figure au premier rang des éléments qui doivent nous faciliter la vie. Nous avons tous tellement de choses à faire que nous sommes reconnaissants lorsqu’une tâche disparaît de la liste. Cela peut être la planification d’un itinéraire parfait ou la synchronisation entre ma voiture et mon calendrier, qui permet à mon assistant vocal personnel de me rappeler le matin de prendre mon sac de yoga le soir.
Joo-Hyung Maing J’ajouterais que le contenu est toujours le roi. Quels contenus sont à ma disposition ? D’où proviennent-ils et comment puis-je les utiliser en voiture ? Dans un même temps, la mentalité des clients est en train de changer. Souhaitent-ils vraiment voir un contenu vidéo de 90 minutes ou préfèrent-ils avoir un résumé de 5 minutes du match de foot ? Dans le domaine du contenu, le changement est si rapide que les développements font l’objet d’essais plutôt que de prévisions.
Essayer est un bon mot-clé. En partant du même principe, les clients ont à présent la possibilité d’essayer des services pendant une durée limitée grâce aux fonctions ConnectedDrive Upgrades de BMW. Il s’agit parfois même de fonctions qui n’étaient pas disponibles au moment où leur voiture a été produite.
Joo-Hyung Maing L’amélioration et l’extension continue des fonctions des voitures existantes fait désormais partie du quotidien des développeurs. Nous savons que les clients sont différents, tout comme leurs besoins. Certains connaissent et apprécient, par exemple, le système d’assistance de BMW, car ils conduisent régulièrement une nouvelle BMW et tiennent à ce que la configuration comprenne des fonctions spécifiques. D’autres, en revanche, viennent peut-être d’un autre fabricant ou sont habitués à un modèle plus ancien et n’ont aucune idée de toutes les fonctions disponibles ou de si telle ou telle fonction leur apporterait quelque chose. Peut-être ont-ils acheté une voiture d’occasion pour laquelle l’ancien propriétaire avait préféré ne pas prendre une fonction, mais, eux, seraient intéressés par celle-ci. Il se peut également que leurs besoins aient évolué au fil du temps.
Évolué dans quel sens ?
Joo-Hyung Maing Les feux de route anti-éblouissement en sont un bel exemple. Tant que l’on habite en ville, cette fonction n’est pas nécessaire. Mais si l’on s’installe à la campagne, le besoin risque de se faire ressentir dès le premier trajet de nuit.
BMW Remote Software Upgrades
Grâce aux BMW Remote Software Ugrades, le logiciel de voiture le plus récent sera toujours installé. La mise à jour gratuite peut être téléchargée depuis My BMW App ou depuis la carte SIM embarquée dans le véhicule.
À l’avenir, nous serons plus que jamais en mesure de configurer notre voiture selon nos propres besoins. Et pas uniquement au moment de la commande ou de l’achat. Après aussi.
Franzisca Weiss ConnectedDrive Upgrades offre plus de flexibilité au client. L’acheteur peut, bien sûr, commander l’équipement dès le début, mais il peut également le faire plus tard. Cette flexibilité lui permet de le faire quand ça l’arrange. Le premier acheteur n’est pas le seul à pouvoir adapter sa voiture à ses besoins. Le deuxième et le troisième en ont aussi la possibilité. Les clients n’ont plus besoin de se rendre chez le concessionnaire ou chez le garagiste pour activer les fonctions. Ilspeuvent le faire dès qu’ils en ont besoin.
Joo-Hyung Maing De manière générale, au-delà de la commande de fonctions qui peut avoir lieu plus tard, pouvoir maintenir la voiture à la pointe de la technologie plus longtemps qu’avant grâce à des mises à jour régulières, de nouvelles fonctions et des améliorations de celles-ci est quelque chose qui nous tient à cœur. C’est faire un pas dans la bonne direction que de pouvoir faire en sorte que les voitures restent actuelles plus longtemps et, par là même, d’augmenter peut-être le cycle de vie perçu. On peut imaginer que l’efficacité s’améliore par la suite grâce à la gestion du moteur et de la batterie, mais aussi au moyen d’autres dispositifs de commande.
Notre objectif est donc de garder les voitures à la pointe de la technologie sur une longue période, une période qui dépasse largement le temps d’un contrat de location.
Specialist Digital Car – Strategy & Business Models at the BMW Group
Existe-t-il des défis à cet égard que les développeurs ne peuvent pratiquement jamais relever entièrement ? Des procédés qui doivent sans cesse être optimisés ?
Joo-Hyung Maing D’un côté, il faut répondre autant que possible aux attentes des clients, à long terme et sur une période de plus en plus longue. D’un autre côté, j’ai des dépenses qui s’y opposent, comme le coût des données, le temps et les ressources. À l’avenir, le défi consistera également à implanter de nouvelles fonctions, y compris sur des plateformes techniques plus anciennes. Les développeurs devront ici faire preuve de créativité et d’inventivité, pour tirer le meilleur parti des possibilités existantes. Il nous faudra planifier d’un point de vue stratégique et durable, et penser à la flexibilité dès le départ. Quelle puissance de calcul sera nécessaire dans un avenir proche ? Quelle capacité de stockage devra être proposée ? Sera-t-il également possible de remplacer certains composants techniques par d’autres plus modernes ?
Le BMW ConnectedDrive Store et les Remote Sofware Upgrades vous offrent des services qui se concentrent sur l’expérience logicielle pure, c’est-à-dire sur les fonctions du système d’exploitation ou sur l’utilisation de nouvelles applications. D’autres fonctions changent, quant à elles, la manière de conduire le véhicule. Qu’est-ce qui est fascinant dans tout ça ?
Joo-Hyung Maing Tout ce qui est en rapport avec la voiture me passionne. Avec l’aide au stationnement, les développeurs ont, par exemple, rendu possible de garer sa voiture dans des espaces toujours plus petits au fil du temps. Les clients profitent directement de l’amélioration de cette fonction. Pour ce qui est du contenu, c’est toujours génial lorsque les fournisseurs proposent des services qui n’existaient pas lorsque la voiture est sortie. Les attentes des clients sont de plus en plus élevées. Notre objectif est donc de garder les voitures à la pointe de la technologie sur une longue période, une période qui dépasse largement le temps d’un contrat de location. Les mises à jour de sécurité de BMW, par exemple, sont faites à distance avec Remote Software Upgrade.
BMW ConnectedDrive Store
Le BMW ConnectedDrive Store permet d’équiper une BMW de services numériques et de fonctions supplémentaires après l’achat. De nombreux services peuvent être utilisés chaque mois sans obligation de s’engager sur le long terme.
Les possibilités numériques vont-elles donner l’occasion à BMW de mettre en œuvre rapidement et de manière ciblée les attentes des clients en fonction des retours ?
Franzisca Weiss Il est crucial que ce que nous proposons aux clients soit en adéquation avec leurs besoins. Je crois que cela constitue un véritable avantage concurrentiel.
Joo-Hyung Maing Ces possibilités sont aussi attractives pour nous, en tant que marque, que pour les clients. D’une certaine façon, une voiture neuve est comme une maison neuve. Aménager idéalement l’espace ou le jardin prend du temps. Je dois y habiter un certain temps pour pouvoir me décider. Comment utiliser au mieux la lumière du jour ? Où devrais-je placer ma lampe ? Etc. C’est pareil pour les fonctions et les contenus numériques de ma voiture. Ce n’est qu’après l’avoir utilisée un certain temps que je suis à même de savoir ce qui me plaît et ce qui me manque. Ces retours sont précieux pour BMW. Ils nous permettent de déterminer ce qui doit être amélioré et ce que désirent les clients.
De la même façon que l’on déplace le canapé dans notre salon pour voir s’il n’irait pas mieux dans un autre coin de la pièce, est-il possible d’essayer un service numérique quelques semaines plutôt que de devoir prendre une décision pour le long terme ?
Joo-Hyung Maing Absolument. Et BMW peut réagir en fonction des besoins des clients. Notre objectif est de proposer régulièrement des mises à jour gratuites des fonctions grâce à Remote Software Upgrade. Les clients peuvent bénéficier de prestations et de services gratuits supplémentaires grâce à ConnectedDrive Store, si cela leur apporte quelque chose.
Est-il pensable de donner la possibilité à différents clients d’utiliser les fonctions numériques de leur BMW en fonction de leurs besoins et de leurs habitudes tout aussi différentes ?
Joo-Hyung Maing C’est exactement ce que l’on entend par « flexibilité ». Une personne peut vouloir qu’une application en particulier s’affiche sur l’écran de démarrage et souhaite pouvoir la commander avec ses mains, tandis qu’une autre préférera utiliser la commande vocale. Néanmoins, je pense qu’une grande partie des fonctions doit d’abord être proposée aux clients pour qu’ils puissent voir la grande palette de possibilités ; ils pourront ensuite entièrement personnaliser leur BMW en fonction de leurs préférences et de leurs besoins personnels.
Franzisca Weiss Pouvoir personnaliser leur BMW en fonction de leurs préférences et de leurs besoins est très important pour les clients. À l’aide de ces aspects numériques, nous élargissons le champ des possibilités et les clients construisent une relation durable et positive avec leur voiture. Une relation qui se développe tout au long de la vie de la voiture.
Auteure : Tassilo Hager, David Barnwell ; Art : Verena Aichinger, Madita O’Sullivan ; Animations : Jenue ; Photos : BMW
