Mantente siempre al día
Movilidad cargada de innovación, tendencias de futuro que emocionan y velocidades de infarto: Suscríbase a las notificaciones de nuevo contenido ahora.
Suscripción exitosa.
Suscripción fallida. Si necesita ayuda, siga el enlace de soporte.
¿Cómo suena?
También puedes escuchar este artículo en Changing Lanes, el pódcast oficial de BMW.
Además de hablar de este y de otros artículos, Changing Lanes, presentado por Sara y Jonathan, te ofrece episodios nuevos cada semana con información exclusiva sobre tecnología, estilo de vida, diseño, coches y mucho más.
Puedes encontrar Changing Lanes y suscribirte en la mayoría de plataformas de pódcast.
¿Qué es un sistema de ayuda al conductor?
Los sistemas de ayuda al conductor reducen el trabajo de este, le ofrecen mayor confort y aumentan la seguridad. En caso de emergencia un sistema de ayuda al conductor puede incluso asumir el control sobre el vehículo. Pero, la responsabilidad de la conducción sigue asumiéndola el conductor.
Status Quo sistemas de ayuda al conductor
De momento los sistemas de ayuda al conductor son una ayuda práctica: Sensores registran, p. ej. los límites de velocidad, la distancia con los demás vehículos y la marcación de los carriles. También utilizan los datos de GPS y la información del sistema de navegación. Gracias a esa información se pueden advertir situaciones potenciales de peligro con señales acústicas u ópticas.
Además, ya hay sistemas más desarrollados que no solo emiten advertencias, sino que también asumen la conducción de forma activa cuando es necesario o el conductor lo desea. Por ejemplo, algunos sistemas de asistencia al conductor frenan o aceleran o intervienen de forma activa en la dirección, entre otros casos, en situaciones de conducción críticas o monótonas para evitar accidentes o liberar al conductor de ciertas tareas. Otros sistemas ayudan al conductor a maniobrar o a aparcar o salir del aparcamiento.
Los sistemas de ayuda al conductor resumidos
¿Cómo funciona un asistente de ascenso en pendientes ?
Seguramente conoce esta situación: Usted circula subiendo una pendiente y un poco antes de llegar a la cima tiene que parar. Al arrancar con un cambio de marchas pisa el embrague y saca freno para acelerar. ¿Qué pasa en ese momento? El coche se va para atrás. El asistente de ascenso en pendientes – o el asistente de arranque – debe evitar precisamente eso. Cuando el conductor suelta el freno para moverse el eje trasero mantiene el vehículo durante un plazo breve en posición. Cuando comienza el movimiento el asistente libera el vehículo.
Utilidad: Este sistema de ayuda al conductor no es imprescindible para circular con un vehículo, porque con suficiente experiencia se puede superar esa situación compleja. Pero, el sistema de ayuda al conductor puede facilitar el movimiento en pendientes extremas o si el vehículo tiene una carga adicional, por ejemplo remolque.
¿Qué valor añadido ofrece el asistente para señales de tráfico?
Cuando el tráfico circula con lentitud a menudo no se le presta la atención debida a las circunstancias del entorno. El trazado de la vía, el tráfico en sentido contrario, los límites de velocidad, lo que ocurre detrás del vehículo: El conductor tiene que ser consciente de todo eso. Un asistente para señales de tráfico dispone de un sistema de cámara, que detecta la señalización de tráfico y manda los datos a la pantalla. En la pantalla usted verá directamente la señal en cuestión. A menudo ese sistema está integrado en otros sistemas de ayuda al conductor como la advertencia de preferencia de paso, la alerta de dirección contraria (Wrong Way Assistant) o la información sobre límites de velocidad.
Utilidad: Para resultados exactos el sistema de ayuda al conductor puede tener en cuenta y procesar diferentes fuentes de información como las señales de tráfico, el sistema de navegación y los datos actuales del vehículo. El asistente para señales de tráfico ofrece más seguridad y confort en la conducción, informándole, entre otros, de las reglas de preferencia de paso. Usted puede concentrarse en la conducción sin tener que mirar continuamente hacia los laterales con las señales de tráfico.
¿Qué función tiene un asistente de frenada de emergencia?
El asistente de frenada de emergencia avisa del peligro de colisión y si fuese necesario para completamente el vehículo antes de que choque con un obstáculo, una persona o con otro vehículo. Sensores miden la velocidad actual y la distancia con el vehículo que circula delante o con el obstáculo (p. ej. una persona). En función del sistema también se pueden registrar ciclistas. Emite señales de advertencia acústicas y ópticas. Antes de la frenada de emergencia el sistema de ayuda al conductor calcula la potencia óptima de frenado y la presión de frenado necesaria. Esa presión calculada es enviada directamente por el asistente al freno o activada cuando usted pisa el pedal de freno, dependiendo del sistema. Una evolución del asistente de frenado es el dispositivo auxiliar de evasión. Para evitar una colisión este sistema ayuda activamente al conductor con una maniobra evasiva.
Utilidad: Los asistentes de frenada de emergencia ofrecen muchas ventajas: A menudo el conductor está distraído, algo desvía su atención, está en una situación poco clara o aprecia mal la distancia con el vehículo que circula delante de él. Con los asistentes de frenada de emergencia se puede, como mínimo, reducir la gravedad de los accidentes de tráfico.
¿Cómo ayuda el asistente de dirección y mantenimiento de la dirección?
Lamentablemente, los atascos, el tráfico lento y los viajes largos y monótonos no son inusuales en las autovías. Eso significa que, a veces, durante periodos de tiempo prolongados, el conductor tiene que mantener las manos firmes y seguir pacientemente la carretera. En estas situaciones – y también mientras circula a alta velocidad – un asistente de dirección y mantenimiento de la trayectoria puede ayudarle a mantener el vehículo en el carril y, por tanto, a aligerar las tareas de dirección. Para ello, el sistema de asistencia al conductor registra con cámaras las marcas de la calzada y se guía por las líneas delimitadoras del carril por el que está circulando el vehículo. Para ver lo avanzada que está la tecnología hoy por hoy, basta con echar un vistazo más allá de las fronteras europeas. En algunos países, los sistemas de asistencia al conductor de BMW permiten circular en modo «manos libres» a velocidades de hasta 130 km/h.
Utilidad: Los asistentes de mantenimiento de la dirección pueden reducir el trabajo del conductor para dirigir el vehículo, darle una sensación de seguridad y con ello agregar confort a los largos tramos de autopista.
¿Cuánto facilita un autocrucero la conducción?
El autocrucero también conocido como «regulador de la velocidad», porque con él regula la velocidad de crucero deseada. Con frecuencia se suele hacer junto con el asistente activo de distancia. Tras su activación, este sistema de ayuda al conductor mantiene constante la velocidad por usted seleccionada, mejorando el confort en trayectos de larga distancia. El autocrucero puede adaptar electrónicamente la velocidad al entorno y corregir, correspondientemente, la potencia del motor.
Utilidad: Este sistema de ayuda es idóneo para circular durante largos recorridos con confort, haciendo así más fácil mantener la concentración en el tráfico. En combinación con el asistente activo de distancia mejora notablemente el confort de conducción: Registra la velocidad del vehículo que circula delante y adapta la velocidad del vehículo propio.
¿Qué es un asistente activo de distancia?
El asistente activo de distancia (Adaptive Cruise Control, ACC) también es conocido como control de crucero. Tras regular la velocidad deseada, este sistema de ayuda al conductor toma como referencia la velocidad del vehículo que circula delante y decelera o acelera, correspondientemente, para mantener la distancia con este. Este sistema ya está integrado en muchos vehículos modernos. Los sensores empleados miden la velocidad actual y la distancia con el vehículo que circula delante. Si está en una situación de tráfico stop&go el asistente activo de distancia también asume el arranque y frenado.
Utilidad: Puede usar el asistente activo de distancia junto con el autocrucero sobre todo para recorridos de larga distancia, para llegar a su destino relajado y trabajar menos con las piernas, pues no tiene que accionar continuamente los pedales. Por supuesto debe que seguir con la vista en la calzada y las manos en el volante. El asistente activo de distancia debe ofrecer más seguridad durante la circulación, además del confort añadido.
¿Qué hace el asistente de límite de velocidad?
Este sistema de ayuda al conductor combina la regulación de la distancia con el reconocimiento de los límites de velocidad y también se conoce como Speed Limit Assist. El asistente de límite de velocidad muestra en la zona de visualización información sobre los límites de velocidad. Con la ayuda de ese asistente puede adaptar la velocidad máxima del vehículo a la limitación en cuestión. El sistema registra la señalización de tráfico con una cámara. Un programa informático procesa toda la información y la combina con los datos del sistema de navegación. Así, usted puede usar este sistema de ayuda al conductor como un seguro adicional «contra radares» pues junto con el autocrucero y el asistente activo de distancia detecta los límites de velocidad de la ruta y los implementa, en el modelo más actual.
Utilidad: Según artículos de investigación aproximadamente la cuarta parte de los siniestros ocurren por exceso de velocidad y el incumplimiento de las distancias de seguridad. Los asistentes de límite de velocidad pueden mejorar su seguridad. Es cierto que esos sistemas no eximen la responsabilidad del operario del vehículo, pero pueden contribuir a reducir notablemente esas cifras.
¿Cómo funciona la advertencia de cambio de carril? ¿Cómo el control de cambio de carril?
La advertencia de cambio de carril le puede ayudar a ejecutar el cambio de carril con seguridad y complementa los espejos retrovisores y el ver por encima del hombro. Sensores vigilan el área que le rodea, en el lateral y detrás del vehículo y permiten ver incluso los puntos ciegos. Cuando se acerca otro vehículo al suyo desde un punto ciego o si está demasiado cerca y el conductor lo ignora, el asistente de conducción lo detecta y advierte antes de cambiar de carril. Esa advertencia puede ser, por ejemplo con símbolos intermitentes en los retrovisores laterales e incluso vibración en el volante o un impulso de dirección. La evolución es el control de cambio de carril. Ese control cambia automáticamente de carril tan pronto como usted pone el intermitente durante varios segundos. Entonces el sistema evalúa si hay algún vehículo en algún punto ciego o muy cerca de usted y cambia de carril tan pronto como los sensores perciben que no hay peligro.
Utilidad: La advertencia de cambio de carril ofrece una protección adicional para los usuarios de la vía pública, pero no reemplaza los espejos retrovisores o la mirada por encima del hombro. Es cierto que ese sistema de ayuda al conductor puede ayudar a evitar accidentes, pero el conductor debe seguir prestando atención a la circulación.
¿Cuáles son las ventajas de un asistente de estacionamiento?
Los asistentes de estacionamiento ayudan al maniobrar, al aparcar y desaparcar y le protegen de los daños de un aparcamiento incorrecto. Pueden ir desde sistemas con función de advertencia hasta sistemas que muestran todo el entorno o sistemas que aparcan o desaparcan autónomamente. Para ello los asistentes usan la información de sensores ultrasónicos y cámaras. El piloto de estacionamiento suele avisar de la distancia con obstáculos del entorno emitiendo pitidos, ayudando al conductor. La cámara de visión trasera es más completa: Asimismo, muestra el área detrás del vehículo y completa líneas recomendadas que sirven de orientación al aparcar. En los modelos ulteriores los sistemas de ayuda al conductor asumen completamente el aparcamiento y realizan autónomamente todas las maniobras, así como la aceleración y el frenado. En esos sistemas automatizados el asistente maniobra su vehículo en un aparcamiento con solo pulsar un botón y también lo devuelve a la calzada así. El asistente de marcha atrás de BMW puede realizar los últimos 50 m del recorrido marcha atrás, a una velocidad concreta. Algo muy útil, por ejemplo, para aparcar, pero también si desea circular marcha atrás en callejones estrechos.
Utilidad: Con estos sistemas de asistencia se deben superar sin esfuerzo los parkings estrechos y los aparcamientos reducidos al borde de la calzada. El confort y las ventajas de un vehículo que aparca por sí mismo son más que notorios.
De los sistemas de ayuda a la conducción a la conducción autónoma
Los sistemas de asistencia presentados son tan solo una perspectiva de la meta a la que se dirigen muchos fabricantes: la conducción autónoma.
Matthias Hartwig, gestor científico en el Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität (IKEM) trabaja con su equipo en las cuestiones económicas, sociales y jurídicas relacionadas con ese tema. En nuestro ciberlibro gratuito le informa sobre los retos y las oportunidades de la conducción autónoma.
