50:50にこだわる理由は、大きく2つ挙げられます。1つ目は、フロントが軽くなるため、ハンドリングが極めて軽快になること。
2つ目は、車体中央のドライバーとクルマの重心とを近づけることで動きがダイレクトにドライバーに伝わり、一体感が得られるからです。
この、人とクルマの一体感こそ、つねにドライバーを中心に考えるというBMWの設計思想の根幹。私たちがたいせつにするのは、いままでもこれからも、ドライバーの“駆けぬける歓び”の実現に、他なりません。
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前後重量配分50:50で得られるのは、人とクルマの一体感。
主にBMWのFRモデルでは、エンジンの位置を車体中央に近づけたり、バッテリーをトランクの下部に配置するなどして、前後の重量配分が、ほぼ50:50になるように設計されています。 （他の多くのクルマは、前輪のほうに多くの重量がかかっています）
