Rimanere sempre aggiornati
Mobilità innovativa, nuovi e avvincenti trend e un altissimo numero di giri: abbonati adesso alle notifiche per i nuovi contenuti.
L'abbonamento successo.
L'abbonamento fallito. Se hai bisogno di aiuto segui il link per il supporto.
Un mare di idee: questa affermazione si applica all’ingegneria automobilistica quando si tratta dello sviluppo di un nuovo modello, di una nuova piattaforma o della nuova direzione del marchio, come nel caso della Neue Klasse di BMW. La destinazione? Un nuovo modo di pensare, ma con una rotta ben definita. All’insegna di questo motto, con la BMW i7 (➜ Leggete anche: BMW i7 – una nuova prospettiva) l’azienda ha reinterpretato a suo modo il concetto di lusso: sostenibile e innovativo.
Ma che risultati si otterrebbero se si potesse trasferire questo tipo di spostamento lussuoso e allo stesso tempo privo di emissioni dalla strada a un nuovo elemento, ad esempio all’acqua che abbiamo nominato poco sopra? BMW, in collaborazione con esperti di fama mondiale e il costruttore di imbarcazioni TYDE, ha osato e il tentativo ha un nome: THE ICON. Oltre alle batterie, TYDE ha messo a disposizione il suo know-how tecnico per la costruzione di un’imbarcazione completamente nuova.
Proprio come le maree nascono dall’interazione tra la terra e la luna, l’interazione di due fattori è stata fondamentale in questa visione condivisa: l’attenzione all’innovazione e il desiderio di una mobilità sostenibile.
Perché, secondo Peter Dengler, responsabile del progetto THE ICON, questo sogno può essere realizzato in tutti i segmenti. “La mobilità sull’acqua è quasi dieci volte più energivora di quella sulla terraferma. Dal mondo della vela professionale, tuttavia, è già stata aperta da tempo la via per la ricerca di soluzioni rispettose del clima, che consentano un significativo risparmio energetico. In alcuni settori, è già in atto la decarbonizzazione della mobilità, a differenza di altri settori, non ancora toccati dall’innovazione. Al momento, l’offerta di equivalenti di veicoli elettrici di lusso come la BMW i7 sull’acqua non è disponibile.”
Dengler pensa che ci fosse un fascino straordinario nella triade visionaria di sostenibilità, lusso e gioia consapevole: “Il nostro team ha ricevuto uno stimolo speciale dalla magica combinazione di innovazione, digitalizzazione e rapporto tra persone e tecnologia, ma soprattutto dal desiderio di fornire un’esperienza inimitabile a zero emissioni sull’acqua.” In che modo si presenta la nuova mobilità sull’acqua? “Le stesse caratteristiche che si trovano nei veicoli di lusso BMW come la BMW i7 M70 saranno fondamentali anche in questa occasione: massima sostenibilità combinata con design, innovazione e un’esperienza di guida unica.”
dalla vela
Durante le fasi di sviluppo e design, il team si è liberato da convenzioni consolidate, intenzionato a progettare un’esperienza sull’acqua, non solo un’imbarcazione. Hanno giocato un ruolo fondamentale l’esperienza di BMW e il suo coinvolgimento di lunga data nella vela, ad esempio nella Coppa America, la più importante classe di regate nautiche paragonabile alla Formula 1.
In collaborazione con un team di ingegneri, è stato costruito il primo ponte tra la tecnologia nautica e la mobilità elettrica più avanzata. Sono stati coinvolti i migliori esperti di tutto il mondo, tra cui Guillaume Verdier, leader mondiale nella progettazione delle barche a vela più veloci ed efficienti e responsabile dello scafo e dell’aliscafo dell’ultima barca vincitrice della Coppa America.
e le pietre miliari tecniche
Al timone dell’intelligente trasferimento di tecnologia e know-how nello sviluppo di THE ICON c’era anche TYDE, una nuova società all’avanguardia del settore lifestyle tech e fornitore di esperienze di mobilità di lusso in mare. In qualità di CEO di lunga data del pioniere della mobilità elettrica Torqeedo, Christoph Ballin è stato determinante per rendere la mobilità elettrica sull’acqua adatta all’uso quotidiano. Tobias Hoffritz e la sua azienda Second Sphere sono stati per molti anni partner di BMW per progetti di tecnologia e innovazione.
Per entrambi, lo sviluppo del primo veicolo elettrico marittimo di lusso è stato un viaggio emozionante: “THE ICON contiene una serie di innovazioni pionieristiche adatte a consolidare la mobilità rispettosa del clima anche nel segmento di fascia alta. Lo yacht è disponibile come prodotto di serie e la piattaforma tecnologica sviluppata consente di ampliare facilmente la gamma di modelli.”
consente di risparmiare fino all’80 per cento di energia
Uno sviluppo tecnico pionieristico che supporta gli obiettivi di sostenibilità della nuova imbarcazione è il foiling, una tecnologia che permette di risparmiare fino all’80 per cento di energia, consentendo l’uso delle batterie BMW i (➜ Leggete anche: Il ciclo de vita della cella di una batteria) come fonte di energia. Come funziona? I foil sono costituiti da una pinna stabilizzatrice e da due ali. Agiscono come ali subacquee che permettono alla moto d’acqua di galleggiare letteralmente sull’acqua, consentendo a THE ICON di essere elettrificato tramite la sola potenza delle batterie BMW.
Si crea una pressione negativa grazie alla curvatura del lato superiore, da cui si origina la spinta di galleggiamento. La resistenza all’acqua dello scafo non gioca più alcun ruolo. Il veicolo viene sollevato dall’acqua, la resistenza è ridotta al minimo e l’imbarcazione galleggia letteralmente sull’acqua. La propulsione di THE ICON è affidata a due eliche sul foil posteriore. Da 10 a 12 secondi dall’inizio al galleggiamento. La sensazione ricorda il comodo scivolamento a bordo della BMW i7 (➜ Leggete anche: Il Theatre Screen nella BMW i7) sulla strada: è come volare a circa un metro sopra l’acqua, senza avvertire alcuna increspatura.
tra persone e tecnologia
Per Dengler e Hoffritz, lo sviluppo dell’interfaccia delle automobili supera di gran lunga quello degli yacht. Pertanto, tutti i comandi marittimi e i display di navigazione sono stati riuniti in un’unica interfaccia di controllo. “L’interfaccia utente intuitiva e integrata, basata sul sistema operativo BMW ID8 e su un display touch screen, offre uno standard automobilistico nella navigazione”, spiega Dengler. Questa scelta garantisce un’operatività intuitiva e integrativa, che può essere controllata anche in modo interattivo tramite comandi vocali.
Come l’interpretazione del lusso moderno si rivolge a tutti i sensi, nello sviluppo e nella progettazione di questo nuovo concetto di mobilità, le innovazioni tecniche sotto e sopra l’acqua vanno di pari passo con un design che combina forma e funzione in risultati spettacolari. Designworks (➜ Leggete anche: 50 anni di Designworks), lo studio di innovazione di BMW, è già stato un partner creativo a terra per la progettazione della BMW i3 e della BMW i8 e in aria con la tuta alare elettrica (➜ Leggete anche: Tuta alare elettrica: il making of).
L’elemento acqua si è rivelato ancora una volta una sfida entusiasmante per il team Designworks guidato da Tom Allemeier e Tommy Forsgren. La filiale del BMW Group vanta una reputazione di 50 anni per la progettazione di concetti di mobilità all’avanguardia, su strada, rotaia, acqua e aria.
Con THE ICON, il team di progettazione non si proponeva di creare una barca, ma una nuova esperienza sull’acqua. “Abbiamo sviluppato un nuovo approccio progettuale per un’imbarcazione che non è esposta alle onde, ma vola sull’acqua con l’aiuto dei foil”, afferma Tom Allemeier, Design Director di Designworks. “Al posto della tradizionale fiancata della nave, una finestra panoramica alta fino al soffitto forma la facciata esterna. Per i passeggeri all’interno, il risultato è una nuova esperienza con una vista senza ostacoli, una lussuosa ‘vista sullo spazio infinito’. In questo modo la vista sul ponte sembra infinita e si fonde con l’acqua e l’orizzonte”, spiega Allemeier. L’architettura è sostenuta dal cosiddetto Center Spline, un iconico montante che si estende centralmente da poppa in cima fino a prua. Dovendo fare i conti con tanta innovazione tecnologica, anche il processo di progettazione è stato insolito.
La tecnologia digitale in gioco era tanta. Utilizzando gli occhiali VR, abbiamo potuto sperimentare lo spazio e vedere l’effetto delle prospettive prima che il modello fosse pronto.
Lead Designer del team di Monaco di Baviera di Designworks
Il linguaggio espressivo del design esterno si riflette anche negli interni. I materiali utilizzati ricordano un elegante salone, il linguaggio di design di un moderno salotto di lusso. Ogni passeggero si accomoda sulla propria poltrona girevole, con la propria interfaccia di infotainment. DOLBY ATMOS fornisce un sistema audio di alto livello. L’interno diventa uno spazio da vivere.
Dove porterà questo trasferimento di tecnologia? Dengler e Ballin sono ottimisti sullo sviluppo della futura mobilità marittima: “Le soluzioni sviluppate nell’ambito del progetto THE ICON saranno utilizzate per diversi veicoli e applicazioni sulla scia di THE ICON: dal lusso privato all’avanguardia alla mobilità commerciale e pubblica di alto livello. THE ICON e i suoi successori ispireranno la mobilità di lusso a zero emissioni in mare e apriranno un nuovo segmento per gli yacht di lusso sostenibili.”
Autore: Markus Löblein; Art: Verena Aichinger, Lucas Lemuth, Ha My Le Thi; Foto & Video: BMW
