Da 50 anni la BMW Serie 3 è il cuore pulsante del marchio BMW. È la quintessenza del piacere di guida sportivo nella classe media Premium e per ben sette generazioni di modelli è sempre stata un’apripista in fatto di design, dinamica di guida e innovazioni tecnologiche. Un viaggio nell’evoluzione della BMW Serie 3 secondo il motto: Back to the Future.
Per molti clienti la BMW Serie 3 è la vera BMW e quindi il volto del marchio.
Che te ne pare?
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1a generazione
1a generazione
- Periodo di costruzione: 1975-1983
- Potenza: 55-105 kW / 75-143 CV
- Varianti: Berlina (2 porte), Baur Top Cabrio
Siamo nel 1975: “Lo Squalo” irrompe nei cinema e sbanca i botteghini di tutto il mondo. I giovani sfoggiano pantaloni a zampa e scarpe con le zeppe, e le minigonne impazzano.
Nel parco olimpico di Monaco viene presentata la prima BMW Serie 3: la due porte prende il testimone dalla leggendaria BMW Serie 2. Il designer responsabile è Paul Bracq, direttore Design in BMW dal 1970 al 1974. La Berlina Serie 3 è sinonimo di dinamismo e sportività senza eguali e mette le basi per una storia di successo che continua ancora oggi.
Argomento di discussione: il posteriore
Caratteristica della prima generazione della BMW Serie 3 è la vista laterale con posteriore sollevato e la linea di svasatura Sicke lungo il fianco. Se vista da dietro, la parte posteriore non piace a tutti, soprattutto lo spazio tra i fari. Solo pochi mesi dopo l’inizio della produzione, i designer BMW arricchiscono il posteriore di un pannello di plastica nero.
La prima BMW Serie 3 è disponibile come Berlina – e come leggendaria Baur Top Cabrio (1977–1982). Il carrozziere di Stoccarda Baur trasforma la BMW Serie 3 4595 volte e, con la rollbar e il telaio del tetto fisso, in Top Cabrio.
La nascita di uno standard
La prima generazione della BMW Serie 3 nasce con una novità, che è diventata uno standard per tutte le BMW: un cockpit che si rivolge al conducente.
Altri dettagli di design, come le lievi sporgenze anteriori, i due reni, la linea Sicke, i doppi fari montati in molte varianti e il gomito di Hofmeister sul montante C sono altre caratteristiche di design tipiche ancora oggi, che caratterizzano tutte le generazioni successive.
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2a generazione
2a generazione
- Periodo di costruzione: 1982-1994
- Potenza: 66-175 kW / 90-238 CV
- Varianti: Berlina (2 e 4 porte), Cabrio, Baur Top Cabrio, Touring, M3 (come coupé e cabrio)
1982: segreteria telefonica, forno microonde e videoregistratore fanno il loro ingresso nelle case. Con Pac-Man & Co. i primi videogiochi conquistano il mondo. Alla radio impazza “Eye of the Tiger”.
La seconda generazione della Serie 3 viene presentata in Marocco. La principale novità: la Serie 3 è disponibile in sette varianti e il design di tutte le versioni si ispira largamente alla Berlina. Nel 1982 arriva la nuova Serie 3 versione due porte e a settembre 1983 anche la Berlina quattro porte.
Tutti i modelli prodotti della seconda generazione montano doppi fari di serie – una caratteristica che si ritrova da subito su ogni BMW Serie 3.
Dalla strada alla pista
Due anni dopo è la volta della BMW Serie 3 Cabrio e della prima BMW M3. La Berlina ad alte prestazioni con una potenza fino a 238 CV apre alla BMW le porte del campionato tedesco di auto da turismo Deutsche Tourenwagen Masters (DTM). Come cosiddetto modello di omologazione la BMW M3 riceve dalle autorità sportive l’ammissione alle gare motoristiche.
Progetto Touring degno del miglior bricolage
Quello che era nato come progetto bricolage del collaboratore BMW Max Reisböck diventa produzione di serie dal 1987 con la prima Touring. Reisböck voleva andare in vacanza con la sua famiglia, ma la BMW Serie 3 Berlina con notchback non offriva spazio a sufficienza. Il carrozziere specializzato toglie il montante C della Berlina e lo sposta all’interno. Nasce la Touring e quindi la prima familiare di BMW.
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3a generazione
3a generazione
- Periodo di costruzione: 1990-2000
- Potenza: 73-236 kW / 99-321 CV
- Varianti: Berlina, Coupé, Cabrio, Baur Top Cabrio, Touring, M3 (come coupé e cabrio)
Impazzano i baggy e le camice di flanella. Con i Backstreet Boys e i Take That le boy band vivono la loro epoca d’oro. Le famiglie entrano in Internet con il modem. Benvenuti negli anni Novanta!
La terza generazione della BMW Serie 3 fa uno dei più grandi balzi della sua storia in fatto di design. Le sue forme si avvicinano molto a quelle della coupé, le linee A e C si inclinano spiccatamente. Il padiglione ora scende morbidamente verso il basso. Un altro elemento distintivo della terza generazione sono i doppi fari alloggiati sotto un unico vetro.
Una Serie 3 in 8 varianti
La terza generazione della BMW Serie 3 è a oggi quella con il maggior numero di varianti di carrozzeria: Berlina, Coupé, Cabrio, Touring, Compact, M3 – e quest’ultima a sua volta come Berlina, Coupé e Cabrio.
Tre porte compatta
Una novità tra le varianti di carrozzeria è la BMW Serie 3 Compact. Il nuovo modello sbarca sul mercato a marzo 1994 come versione berlina accorciata con due porte. La parte anteriore della Compact assomiglia a quella delle altre varianti. Il posteriore, invece, spicca con il suo design unico ed è 22,5 cm più corto rispetto alla Coupé. Compatto è bello: nella terza generazione la Compact balza subito al terzo posto tra le varianti più vendute, dietro la Berlina e la Coupé.
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4a generazione
4a generazione
- Periodo di costruzione: 1997-2006
- Potenza: 77-265 kW / 105-360 CV
- Varianti: Berlina, Coupé, Cabrio, Touring, Compact, M3 (come Coupé e Cabrio)
Nel 1997 il film “Titanic” sbaraglia tutti i record al botteghino. Saloni di piercing e tatuaggi spuntano come funghi. Con lo SMS si afferma una nuova forma di comunicazione. Il passaggio della cometa Hale-Bopp appassiona il mondo intero.
Nel 1997 nasce anche la quarta generazione della BMW Serie 3. Come sempre, la prima a sbarcare sul mercato è la Berlina. Seguono Coupé, Cabrio, Touring, Compact e M3. Per la prima volta si osservano forti differenze di design all’interno della serie – Coupé, Cabrio e Compact mantengono un linguaggio delle forme tutto proprio.
La “Serra” va per la maggiore
La quarta BMW Serie 3 reinterpreta, soprattutto lateralmente, gli elementi di design della Berlina BMW. Viene mantenuto uno spiccato design a tre volumi (separazione chiara tra cofano, abitacolo e bagagliaio). Tuttavia la cosiddetta “greenhouse” viene riconfigurata. La traduzione inglese del termine “serra” rappresenta la parte costituita da parabrezza, finestrini laterali e lunotto, montanti di separazione e tetto.
Il padiglione, se visto lateralmente, scende ora formando un grande arco e creando più spazio in alto per i passeggeri posteriori.
Una buona notizia: con 3.266.885 unità prodotte, la quarta generazione della BMW Serie 3 è a oggi la serie BMW più venduta in assoluto.
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5a generazione
5a generazione
- Periodo di costruzione: 2005-2013
- Potenza: 90-331 kW / 122-450 CV
- Varianti: Berlina, Coupé, Cabrio, Touring, M3 (come Berlina, Coupé e Cabrio)
Il film più visto al cinema è “Harry Potter e il calice di fuoco”. Le hit più ascoltate sono quelle di 50 Cent, Mariah Carey e Gwen Stefani. Arriva YouTube.
A marzo 2005 BMW presenta la quinta generazione della Serie 3 al Salone di Ginevra. Solo un anno dopo arriva il riconoscimento di “World Car of the Year”.
Anche il design della quinta generazione continua a fare passi avanti. Per la prima volta le singole varianti prendono strade diverse. Coupé e Cabrio perseguono ora una linea di design completamente autonoma.
Fusione unica
La fusione tra i due design è costituita dalla BMW M3 Berlina. Il progetto dà vita a una combinazione senza precedenti: la parte anteriore corrisponde sostanzialmente a quella della Coupé, il retro a quella della Berlina.
Non solo in pista, ma anche nello stabilimento di produzione BMW M GmbH la M3 di 5a generazione viaggia che è un piacere – e diventa Pick-up! La M3 Pick-up segue ben presto le orme del padre: già una BMW M3 di seconda generazione con piano di carico si era distinto con il suo onorato servizio per ben 26 anni all'interno dello stabilimento.
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6a generazione
6a generazione
- Periodo di costruzione: 2011-2018
- Potenza: 85-338 kW / 116-460 CV
- Varianti: Berlina, Touring, Gran Turismo, M3
“Game of Thrones” sancisce l’inizio della storia di successo delle serie sugli schermi, la cantante Adele viene premiata con sei Grammy e con “The Artist” il regista Michel Hazanavicius dichiara tutto il suo amore per l’epoca del cinema muto.
La nuova BMW Serie 3 diventa elettrica! Per la prima volta la gamma di motori contempla anche la soluzione ibrida (ActiveHybrid 3 e successivamente il 330e iPerformance). Tutti i motori sono inoltre dotati di un turbocompressore.
Il design è uno sviluppo del suo predecessore, ma si orienta verso la linea della più grande BMW Serie 5. Dettaglio distintivo: per la prima volta i fari si estendono fino al rene.
La sesta generazione esprime tutta la sua grandezza: la BMW Serie 3 sbarca sul mercato per la prima volta anche nella versione Gran Turismo. Il nuovo modello combina le caratteristiche della berlina con il padiglione della coupé e un passo più lungo. A beneficio soprattutto dei passeggeri posteriori: più spazio per testa e piedi.
Più personalità
L’individualità diventa sempre più importante. In linea con lo spirito del tempo, i clienti possono scegliere una dotazione ancora più ricca di materiali, colori e tessuti. Oltre al noto pacchetto sportivo M sono ora disponibili altri tre equipaggiamenti: Sport Line, Luxury Line e Modern Line.
Due modelli Serie 3 si chiamano ora Serie 4
Dedicare alla Cabrio e alla Coupé una linea tutta propria: questa idea era nata in BMW già 20 anni fa, nel corso della terza generazione della BMW Serie 3. Ora quest’idea diventa realtà: Berlina, Touring e Gran Turismo continuano a presentarsi come BMW Serie 3, mentre Cabrio, Coupé e la nuova Gran Coupé danno vita per la prima volta a una famiglia tutta loro: la BMW Serie 4.
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7a generazione
7a generazione
- Periodo di costruzione: dal 2018
- Potenza: 110-405 kW / 150-550 CV
- Varianti: Berlina, Touring, M3 (come Berlina e Touring)
2018: Gli assistenti vocali hanno permesso di effettuare chiamate a mani libere, i servizi di streaming hanno rivoluzionato l'intrattenimento e il 5G ha accelerato la connettività.
Il progresso costante contraddistingue anche il carattere dell’attuale generazione della BMW Serie 3, già ampiamente rinnovata nel 2022 a livello di design, motore, digitalizzazione ed equipaggiamento. Ma sempre nel rispetto della tradizione del design dei suoi predecessori. Tipici elementi come le sporgenze più corte, i doppi fari o la linea di bordatura non lasciano dubbi: è una vera BMW Serie 3!
Con quattro motori Otto e quattro diesel, uniti alla tecnologia BMW TwinPower Turbo, tra cui i potentissimi motori a sei cilindri in linea per i modelli M Performance, oltre che la tecnologia Plug-in-Hybrid e il sistema a trazione integrale intelligente BMW xDrive per numerose varianti, la BMW Serie 3 offre la più ampia gamma di motori dell’intero programma di modelli.
Al centro di un’esperienza di guida interconnessa e della digitalizzazione, il BMW Operating System 8.5 crea nella BMW Serie 3 Berlina e nella BMW Serie 3 Touring le basi per un utilizzo particolarmente confortevole e intuitivo attraverso il BMW iDrive di ultima generazione (➜ Leggete anche: BMW iDrive – Evoluzione del controllo e della connettività intelligente).
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Una cosa è chiara: anche la prossima generazione proseguirà la storia di successo della BMW Serie 3. Un capitolo strettamente interconnesso con la Neue Klasse (➜ Leggete anche: BMW Vision Neue Klasse), i cui futuri veicoli di serie andranno in produzione nel 2025.
