La Neue Klasse donne libre cours à un nouveau design, à de nouvelles expériences et à un nouveau plaisir de conduire. Elle est fondamentalement électrique, digitale, circulaire et dynamique comme seule une BMW sait l’être – que ce soit en version berline ou SAV (Sports Activity Vehicle). Les voitures Vision (➜ Lire aussi : Concept-cars bmw que vous devez connaître) de la famille de la Neue Klasse sont l’archétype de l’avenir de l’entreprise tout en donnant des indices concrets sur les futurs véhicules de série de la Neue Klasse qui seront produits à partir de 2025.
BMW Vision Neue Klasse et BMW Vision Neue Klasse X montrent que leur nouvelle architecture d’entraînement 100 pour cent électrique offre de nouvelles possibilités de conception. L’humain y occupe une place centrale : les proportions modernes, avec un empattement long et des porte-à-faux courts, marquent le début d’une nouvelle ère du design et offrent un espace généreux dans l’habitacle baigné de lumière naturelle.
Le design monolithique incarne la volonté de lignes épurées, tandis que les vitres sans entourage et la peinture de la carrosserie discrètement scintillante confèrent de la légèreté à la partie supérieure. Dans chaque détail, les voitures suggèrent ouverture, espace et convivialité.
La voiture a besoin d’être repensée. Aussi, BMW ouvre la voie de la circularité dans le secteur automobile (➜ Lire aussi : La circularité chez BMW). La technologie BMW eDrive de sixième génération joue un rôle déterminant. Pour la Neue Klasse, une nouvelle génération de cellules de batterie est développée, dont la fabrication émettra significativement moins de CO2.
La densité énergétique est supérieure de plus de 20 pour cent, et la vitesse de recharge ainsi que l’autonomie (valeurs WLTP) augmentent de plus de 30 pour cent. Dix minutes de recharge suffiront pour atteindre une autonomie de 300 kilomètres.
Dans son segment, la BMW Vision Neue Klasse X entame une nouvelle dimension de l’efficacité des véhicules électriques. Mais le plaisir de conduire (➜ Lire aussi : Histoire du slogan BMW) devient lui aussi inégalé. La gestion de la force motrice et celle de la dynamique de conduite sont réunies par des ordinateurs haute performance et des composants logiciels harmonisés – BMW Dynamic Performance Control est la promesse d’une expérience de conduite unique. Efficacité, dynamisme et précision deviennent indissociables et la Neue Klasse incarne plus que jamais la quintessence de BMW.
L’idée motrice derrière l’univers digital de la Neue Klasse de BMW est d’offrir une nouvelle expérience émotionnelle de l’interaction entre le conducteur et la voiture. Afin d’optimiser la concentration sur l’expérience de conduite, le cockpit se veut épuré et minimaliste, avec une nette réduction du nombre d’éléments de commande.
Une approche globale qui réunit un concept de commande intelligent et à l’écoute du conducteur (➜ Lire aussi : Innovation à l'intérieur) avec une expérience de conduite unique : BMW Panoramic Vision, l’écran central et le volant repensé avec des touches multifonctions constituent avec la nouvelle génération de BMW iDrive un concept de commande révolutionnaire avec des systèmes d’assistance de pointe et de nouvelles offres et services digitaux.
BMW Panoramic Vision s'appuie sur une nouvelle technologie. Les informations sont projetées à hauteur optimale sur toute la largeur du pare-brise. La partie inférieure noire du pare-brise sur laquelle les contenus 3D semblent flotter devient ainsi une surface d’interaction pour tous les passagers.
Élégamment intégré dans le cockpit, le nouvel écran central avec fonction tactile intuitive constitue la pièce maîtresse du nouveau BMW iDrive de la Neue Klasse. La forme repensée avec un contour diagonal est fidèle à la volonté distinctive de BMW d’un environnement totalement axé sur le conducteur, en passant non pas par l’orientation mais par la géométrie. Elle offre ainsi aux deux passagers avant un accès optimal à toutes les fonctions, comme la configuration individuelle de la position des contenus du BMW Panoramic Vision.
Dans l’habitacle de la BMW Vision Neue Klasse X, les surfaces d’affichage, la lumière, le son ainsi que les matériaux et les couleurs suscitent la fascination grâce à leur harmonie et leur interconnexion. À l’ouverture de la portière, l’utilisateur est accueilli par une mise en scène lumineuse et sonore produite par l’écran central et qui s’étend presque à l’intégralité de l’habitacle avant. Une mise en scène aussi inédite qu’impressionnante est créée par le rétroéclairage du tissu dans le cockpit. Dans la Vision Neuen Klasse X, le monde réel et le monde digital fusionnent dans une expérience de mobilité révolutionnée.
Les perspectives changent au gré des nouvelles expériences. Nouvelle venue dans l’ère d’un nouveau design, la BMW Vision Neue Klasse X affiche les mêmes formes épurées (➜ Lire aussi : L’ADN de BMW) que la BMW Vision Neue Klasse, mais avec une esthétique qui lui est propre et qui est marquée par des lignes précises et moins nombreuses. Les volumes qui sont quant à eux généreux créent un contraste émotionnel puissant.
La BMW Vision Neue Klasse X incarne le futur visage des modèles BMW X. La réinterprétation du faciès distinctif de la marque avec ses phares doubles et les haricots BMW (➜ Lire aussi : La calandre BMW au fil du temps) sous la forme d’une sculpture 3D avec des contours rétroéclairés confère un caractère fort à l’avant qui est tout en verticalité. Les pièces en plastique noire de la jupe avant tout comme les longerons latéraux sont fabriqués dans un mono-matériau recyclé, dont la pureté assure une recyclabilité supérieure – témoignant de l’ambition de circularité de la Neue Klasse.
L’arrière de la BMW Vision Neue Klasse X suit lui aussi un design minimaliste. Dans la partie haute, des surfaces généreuses, des lignes épurées et les grands phares arrière misent sur une esthétique à la pointe de la technologie. Les éléments d’éclairage produits par impression 3D sont répartis sur plusieurs niveaux et contrôlés à dessein pour créer une impressionnante profondeur (➜ Lire aussi : Le concept d'éclairage pionnier de la BMW Vision Nouvelle Classe). Comme l’avant, la partie inférieure se veut nettement plus expressive, rendant l’arrière dynamique à souhait. Le design est marqué par une technologie novatrice.
La partie arrière des vitres latérales arbore le pan de Hofmeister, l’une des signatures stylistiques de la marque (➜ Lire aussi : Icône du design BMW), non pas sous forme de cadre, mais transparent ou réfléchissant en fonction de l’angle de vision. Les grandes surfaces vitrées et le toit panoramique sur toute la longueur créent un habitacle baigné de lumière et de clarté qui est tout à la fois protégé et ouvert.
La BMW Vision Neue Klasse X s’octroie une nouvelle liberté en matière de design de l’habitacle. La réduction du nombre d’éléments et de matériaux permet de restructurer l’intérieur. La BMW Vision Neue Klasse X plonge également conducteur et passagers dans un nouvel univers digital. La voiture devient un vaste écosystème digital dans lequel la technologie n’entre en jeu que lorsque l’humain en a besoin.
Un univers d’expériences – l’interaction entre le conducteur et le véhicule joue un rôle central dans la Neue Klasse de BMW. Si la BMW Vision Neue Klasse affiche déjà une mise en scène lumineuse et sonore impressionnante, l’immersion dans la BMW Vision Neue Klasse X se veut encore plus forte. Il suffit d’effleurer l’un des MyModes BMW pour entrer dans un nouvel univers. Quand les passagers recherchent la détente, les affichages, la lumière et le son créent de concert un univers relaxant. Les différents BMW MyModes illustrent combien la voiture de demain sera en mesure de comprendre et répondre aux besoins des occupants de manière flexible et complète.
Le HypersonX Wheel permet de générer des sons intérieurs individuels et distinctifs. Via l’écran tactile et en fonction de l’accélération (➜ Lire aussi : De 0 à 100 en 9 minutes) et de la vitesse du véhicule, le BMW Brand Sound est diffusé de manière ludique et modulé en temps réel. Les variantes Calm (relaxant et apaisant), Free (léger et ouvert), Expressive (puissant et varié) et Agile (dynamique et précis) sont disponibles.
Le module inaugure le nouvel univers sonore de la Neue Klasse. L’humain est placé au cœur du design sonore – l’habitacle se transforme en un espace où toutes les expériences sont possibles.
Pour créer de l’innovation, il faut des visions et une volonté de changement. Si le moteur 100 pour cent électrique de la Neue Klasse de BMW est une pièce centrale, la circularité et un véritable sens de la responsabilité passent nécessairement par une démarche globale. L’approche minimaliste en termes de géométrie, de matériaux et de couleurs crée un tableau épuré où sont mis en scène des détails à la fois de haute qualité et durables et est à la base de la recyclabilité des différents composants du véhicule (➜ Lire aussi : La magie des matières).
Les couleurs choisies pour la BMW Vision Neue Klasse X sont baignées de lumière et offrent des contrastes chaleureux. La peinture extérieure claire en Coral Silver souligne avec son discret effet caméléon rouge, l’esthétique attractive et novatrice du véhicule tout en faisant ressortir la couleur intérieure. Les longerons latéraux foncés et les pare-chocs en plastique recyclé créent un beau contraste. Dans l’habitacle, la couleur Coral Rust est employée par exemple sur les sièges en tissu avec des surfaces 3D affirmées et un toucher doux. Visible pour l’observateur attentif, un fil multicolore confère au tissu profondeur et dynamisme.
Tous les textiles de l’habitacle sont fabriqués en polyester recyclé mono-matériau, tandis que certaines parties des portes et de la console centrale sont dotées d’un revêtement 100 pour cent naturel à base végétale ou minérale et sans matière synthétique. Comparé au similicuir actuel en PVC, ce matériau réduit de 45 pour cent les émissions de CO2. Des matières plastiques recyclées produites entre autres à partir de filets de pêche (➜ Lire aussi : Matériaux durables chez BMW) sont aussi utilisées pour la première fois pour les pièces moulées par injection de la BMW Vision Neue Klasse X.
Une production économe en ressources qui utilise davantage de matières premières secondaires, l’utilisation de matériaux innovants, la circularité de la construction des pièces et un moteur 100 pour cent électrique réduisent l’empreinte carbone de la Neue Klasse sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule. Toutes ces mesures sont tournées vers l’avant et placent l’utilisateur au centre des préoccupations – tout comme la nouvelle expérience digitale et le plaisir de conduire. La Neue Klasse de BMW incarne des possibilités et des solutions nouvelles qui transcendent la pensée à court terme et sont porteuses d’avenir.
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Auteure : Tassilo Hager ; Art : Lucas Lemuth, Madita O’Sullivan, Verena Aichinger ; Photos : BMW ; Vidéo : BMW
