レイアウトの進化：
前後の重量配分を理想的な50:50に近づけるべく、さまざまな工夫を凝らし、前輪の荷重を約60%にまで低減しました。
サスペンションの進化:
リヤには常にタイヤが安定して路面をとらえる高性能なマルチリンク・サスペンションを採用しています。
電子制御技術の進化:
新しいタイヤスリップ・コントロール・システム (ARB) により、アンダー・ステアを瞬時に抑制します。
こうしてフロントの荷重を軽減した上で、高性能なリアサスペンションがハンドリング性能に貢献することで、4輪全体で高いパフォーマンスを発揮。
FFモデルであっても、軽快感や一体感を損なうことなくBMWがたいせつにしている“駆けぬける歓び”を実現できるのです。
