13 consigli per preparare l’auto per l’inverno

Portiere ghiacciate, batteria che smette di funzionare, umidità nell’auto, parabrezza da sghiacciare, strade scivolose, ricoperte di neve e ghiaccio: l’inverno mette a dura prova auto e guidatori (➜ Consigli per l’inverno di BMW: Relax durante l’inverno).

Eppure, bastano poche misure preventive per evitare la maggior parte dei problemi causati dalla stagione invernale. Molti partner di servizio offrono un controllo per l’inverno dell’auto completo ed esperto. Se volete prendere in mano la situazione, invece, ecco i nostri consigli su come preparare l’auto per l’inverno.

Prima di tutto, non aspettate i primi fiocchi di neve per effettuare il controllo per l’inverno dell’auto: sarebbe già troppo tardi. Il momento ideale per fare sì che la vostra auto sia pronta per l'inverno è l'inizio dell’autunno, cioè da fine settembre a inizio ottobre.

Quali sono le caratteristiche imprescindibili per gli pneumatici invernali? Uno spazio di arresto ridotto e una maggiore sicurezza di guida su strada durante l’inverno (➜ Pneumatici invernali e pneumatici estivi a ​​confronto). Lo speciale battistrada degli pneumatici invernali offre un’aderenza nettamente superiore a quella degli pneumatici estivi o quattro stagioni su neve, fango e ghiaccio. Le scanalature profonde e la lamellatura fitta (cioè la presenza di tagli sottili, per lo più seghettati) degli pneumatici invernali fanno presa sulle superfici scivolose. Di conseguenza, in presenza di neve, gli pneumatici invernali hanno uno spazio di frenata ridotto del 25 percento (a 100 km/h) rispetto agli pneumatici estivi.

Molti ignorano che gli pneumatici invernali, nella stagione fredda, sono più sicuri anche sulle strade asciutte, in quanto la mescola di gomma degli pneumatici invernali rimane morbida anche al freddo. Più gli pneumatici sono morbidi, meglio si adattano all'asfalto. Ecco perché gli pneumatici invernali garantiscono una trazione ottimale e quindi una maggiore sicurezza.

Quando le temperature scendono sotto i 7 °C, gli pneumatici invernali sono più sicuri degli pneumatici estivi. Per questo motivo, ricordatevi di montare i vostri pneumatici invernali al momento giusto, durante il controllo per l’inverno. Non aspettate i primi fiocchi di neve per sostituire gli pneumatici.

Controllate che lo spessore del battistrada dei vostri pneumatici invernali sia ancora adeguato, se non l'avete fatto prima di riporli. Il codice della strada prevede uno spessore minimo del battistrada di 1,6 millimetri per gli pneumatici estivi e invernali. Questo però è un valore minimo molto stretto: per gli pneumatici invernali, gli esperti raccomandano uno spessore minimo di quattro millimetri, mentre per gli pneumatici estivi di tre millimetri.

Ricordate che in molti paesi gli pneumatici invernali sono obbligatori. In Italia, ad esempio, il codice della strada prevede un periodo durante il quale gli pneumatici invernali sono obbligatori a bordo, ovvero tra il 15 novembre e il 15 aprile, al di fuori dei centri abitati; nelle zone abitate l’obbligo rimane a discrezione del comune di riferimento. Gli pneumatici da utilizzare sono quelli con il simbolo alpino (pittogramma della montagna a 3 punte con il fiocco di neve al centro) o con il simbolo M+S ("fanghiglia e neve"). I trasgressori sono puniti con una sanzione che ammonta tra 85 e 338 euro, ma che viene abbassata a 59,50 euro se pagata entro 5 giorni. Inoltre, gli pneumatici devono essere omologati, pena una sanzione tra 779 e 3119 euro.

Nella check list da fare prima della settimana bianca, non dimenticavi di inserire la verifica di portasci, porta-snowboard e box tetto auto. Verificate che ci siano ancora tutti i componenti e le istruzioni di montaggio. Controllate anche di avere preso la chiave per la chiusura e assicuratevi che il box tetto auto/portasci si chiuda ancora bene. Se necessario, utilizzate il lubrificante sulle serrature e sui giunti.

I portasci e i box tetto auto sono utili per riporre bagagli ingombranti, ma sono anche accessori rilevanti ai fini della sicurezza. Se il loro fissaggio al veicolo non è saldo o se non tengono il carico perfettamente in posizione, alcuni pezzi potrebbero volare su altri veicoli o rimanere sul fondo stradale, causando un incidente. Se non siete sicuri che box tetto auto e portasci siano in ottimo stato, acquistatene di nuovi.

Avete notato che i tergicristalli lasciano striature e aloni o non scivolano più bene sul parabrezza? Allora, è giunto il momento di cambiare le spazzole tergicristallo per preparare l’auto per l’inverno. Durante la stagione fredda, ci sono poche ore di luce, quindi una buona visibilità è fondamentale. Se sul parabrezza ci sono striature o aloni, le luci auto dei veicoli che provengono dalla direzione opposta possono disturbare la visibilità.

Oltre a un parabrezza sporco, anche un parabrezza appannato può compromettere la visibilità, specialmente in inverno, quando la differenza di temperatura fra l’ambiente interno e quello esterno fa sì che l’umidità nell’auto si condensi sui vetri.

La causa principale dell’appannamento del parabrezza è l’elevata presenza di umidità nell’auto. Per minimizzare i rischi, durante il controllo per l’inverno dell’auto, è bene:

• sostituire il filtro dell’aria dell’abitacolo (filtro antipolline) seguendo quanto indicato nel libretto di manutenzione dell’auto (normalmente, l’officina sostituisce il filtro quando portate la macchina a fare il tagliando). Un filtro sporco impedisce il ricambio d’aria per la ventilazione e la climatizzazione.
• controllare le guarnizioni dei finestrini e del tettuccio apribile. Se ci sono spifferi, l’umidità nell’auto aumenta.
• utilizzare accessori specifici per evitare l'umidità nell’auto, ad esempio i tappetini auto per tutte le stagioni. Spesso in inverno si entra in macchina con le scarpe innevate, trascinando la neve, e quindi l’umidità, all'interno del veicolo. I tappetini auto in tessuto assorbono l’acqua e si asciugano lentamente, emanando spesso odori sgradevoli, soprattutto quando rimangono umidi a lungo in macchina. I tappetini per tutte le stagioni, invece, sono realizzati in materiale impermeabile e sono facili da rimuovere e asciugare. Anche la vasca baule può essere mantenuta solida e asciutta mediante un tappetino sagomato vano bagagli.
• Mantenere i tubi di scarico dell’acqua liberi, in special modo nel vano motore sotto il parabrezza e nel baule. Se foglie o aghi ostruiscono i tubi, l’acqua non viene scaricata.

Immaginate di entrare in un’auto in pieno inverno e di trovarla già calda. Non dovete sghiacciare il parabrezza, riuscite ad aprire le portiere ghiacciate senza problemi, riuscite a tenere le mani sul volante, senza che si irrigidiscano per il freddo.

Un sistema di riscaldamento a vettura ferma rende la guida un’esperienza ancora più piacevole. Questo sistema non solo consente di sghiacciare l’auto e di preriscaldarla in modo completamente automatico, ma preriscalda anche il motore della macchina, consentendo un avviamento a caldo, quindi minore usura, minore consumo di carburante e quindi meno emissioni rispetto all’avviamento a motore freddo. È vero che i sistemi di riscaldamento a vettura ferma consumano circa un litro di carburante all’ora, ma ricordatevi anche che consentono di risparmiare carburante per i primi chilometri di marcia.

I sistemi di riscaldamento a vettura ferma possono essere montati successivamente su quasi tutti i modelli di auto. Per saperne di più, rivolgetevi al vostro rivenditore o alla vostra officina di fiducia.

Inoltre, la maggior parte delle auto elettriche e dei veicoli ibridi plug-in può essere preriscaldata elettricamente. E se lo si fa quando l’auto è in carica, il riscaldamento a vettura ferma non scarica la batteria (➜ Panoramica delle auto elettriche).

Una partenza in salita su una strada di montagna innevata o una frenata e una deviazione di emergenza su fondo ghiacciato sono difficili a causa della scarsissima aderenza tipica del fondo stradale d’inverno. Per una marcia sicura, esercitatevi alla guida, ad esempio con i corsi di guida sicura professionali.

Illustrazioni: R. Fresson