Auteur : Matthias Hartwig
L'auteur Matthias Hartwig est intervenant à l'Institut pour la protection du climat, l'énergie et la mobilité (IKEM) et est responsable de l'équipe mobilité. Il est avocat pleinement qualifié et s'occupe principalement de questions juridiques liées à la mobilité. En tant qu'expert absolu, grâce à ce livre électronique, il permet à tous les lecteurs intéressés d’obtenir des informations générales scientifiquement fondées et exclusives sur la forme que prendra notre mobilité à l'avenir.
La voiture autonome aujourd’hui
Il y a un peu plus de vingt ans, les voitures autonomes étaient surtout considérées comme de la science-fiction. La voiture autonome semblait possible en théorie, mais difficilement réalisable en pratique. Lorsqu'en 2004, pour la première fois, des véhicules autonomes en développement se sont affrontés en compétition longue distance, c’est devenu une évidence impressionnante. Sur les 240 kilomètres à parcourir de manière autonome en dix heures, le véhicule le plus performant n'en a parcouru que douze.
Depuis lors, cependant, la recherche dans ce domaine a considérablement progressé. En raison de l'immense potentiel, certains des plus grands groupes technologiques mondiaux travaillent depuis des années au développement de véhicules autonomes. On parle régulièrement de modèles commercialisables. Malgré de très bons résultats jusqu’à présent, les essais se poursuivent. Nombreux sont ceux qui sont convaincus qu'à bien des égards, la voiture autonome est un concept à succès pour notre avenir proche.
Ce livre électronique explique ce que sont les véhicules dotés de fonctions de conduite autonomes, quels sont les niveaux d'automatisation et quelles sont les technologies associées à l'autonomie.
Quelles chances offre la voiture autonome pour l’avenir ?
« Presque tous les experts s'accordent toutefois à dire que dans certaines situations de circulation, ainsi que pour l'entretien et la surveillance des véhicules, une assistance humaine sera encore nécessaire pendant longtemps encore », explique Matthias Hartwig.
Selon lui, il est déjà clair - même s'il reste encore beaucoup à développer - que les véhicules dotés d’une fonction de conduite autonome influenceront de manière significative la mobilité de l'avenir en raison de leur contribution majeure à l'amélioration de la sécurité, de l'efficacité du trafic, et en raison des possibilités d'utilisation totalement nouvelles.
Grâce à leur vaste interconnexion, les voitures autonomes anticipent énormément, connaissent le meilleur itinéraire quel que soit le contexte et offrent aux utilisateurs, par exemple, la possibilité de travailler sur le trajet - peut-être long - jusqu'au bureau ou d'utiliser leur temps à bon escient d’une autre manière. Sans parler des aspects économiques qu'impliquerait l'augmentation de la production de ces voitures. En plus des chances offertes par la voiture autonome, l'auteur voit aussi quelques défis, qu'il examine plus en détail dans ce livre électronique gratuit.
Quel est le potentiel de la voiture autonome en termes de durabilité ?
L'un des plus grands espoirs de la voiture autonome est la durabilité. Trois des mots-clés essentiels sont :
- Trafic zéro émissions
- Transport toujours accessible, abordable ou non discriminatoire
- Villes philanthropiques ou économie philanthropique des ressources
Matthias Hartwig : « [...] la plupart des experts [s'accordent] à dire que les émissions directes dues aux transports doivent être nulles à long terme (...) ». La voiture autonome peut sans aucun doute y contribuer de manière considérable en augmentant l'efficacité du trafic.
De plus, de telles technologies offrent la possibilité de créer un réseau de transport public parfaitement coordonné et toujours accessible à tous. « Une navette autonome peut être programmée [...] pour traiter toutes les personnes sur un pied d'égalité, quels que soient leur sexe, leur âge, leur appartenance ethnique, leur orientation sexuelle et leurs caractéristiques ou limitations physiques », explique Matthias Hartwig.
