Crear un símbolo arquitectónico para la visión de futuro de BMW – esta fue la idea con la que el catedrático vienés en arquitectura Karl Schwanzer ganó en 1968 la licitación para construir la nueva central del consorcio de BMW. Esta acabó convirtiéndose en un nuevo símbolo de Múnich, una construcción futurista suspendida con cuatro elementos principales con forma de cilindro – un símbolo del motor de combustión.
La nueva visión: electromovilidad
La analogía óptica con el motor de cuatro cilindros se correspondía perfectamente con la visión original de la empresa: motores de combustión de gasolina y diesel que prometían toda una experiencia de conducción. En la actualidad, una de las grandes visiones de BMW es: la electromovilidad.
"La electromovilidad ya no es solamente una palabra clave del futuro, sino que representa ya el nuevo estándar", asegura Dirk Arnold, BMW i Produktmanager y director de Electromovilidad. En una instalación espectacular, la torre BMW se convierte brevemente en un símbolo de la electromovilidad – con una proyección sobre 22 plantas.
Fotógrafo proyección sobre la torre BMW: Ralph Larmann
Derechos de nombre asegurados, de BMW i1 a BMW i9
"La electromovilidad y BMW encajan perfectamente", Harald Krüger, presidente de la junta directiva de BMW, confirma así la visión de la empresa. "Hemos puesto ya en circulación 200.000 vehículos electrificados. De ellos, 90.000 se corresponden con el BMW i3, íntegramente eléctrico."
Quien compra un vehículo eléctrico ya no desea cambiar más. Por eso, solo tenemos que convencer una única vez al cliente.
Presidente de la junta directiva de BMW
Y en los próximos años serán muchos más: "¡Nuestra historia BMW i pasa a la siguiente ronda! No solo nos hemos asegurado los derechos de nombre para BMW i – de BMW i1 a BMW i9. También disponemos de los derechos para BMW X – de BMW iX1 a BMW iX9.“
"Hasta 2025 ofreceremos un total de 25 modelos electrificados, doce de ellos íntegramente eléctricos", concreta Dirk Arnold. El mercado está ahí, comenta Krüger, ya que: "Quien compra un vehículo eléctrico ya no desea cambiar más. "Por eso, solo tenemos que convencer una única vez al cliente"
El siguiente paso
¿Y después? Dirk Arnold responde así a la pregunta sobre lo que vendrá después de la electromovilidad: "El siguiente paso, no muy lejano, consistirá en integrar las innovaciones, como el interior del futuro, en los vehículos BMW i."
Una de las claves: BMW Connected, un sistema plenamente integrado. En el futuro será cada vez más importante que "la conexión no solo se realice a través de dispositivos móviles. Sobre todo si nuestros vehículos se desplazan de forma autónoma."
